Плейлист
Календарь
Июнь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Май   Июл »
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  

Архив за день: 16.06.2017

В период летних школьных каникул во всех школах Майминского района работают пришкольные лагеря, в которых отдыхают наши дети, начальник ОГИБДД ОМВД России «Майминский » Иван Дымов, приехали в гости к ребятам в с. Сайдыс Майминского района, на служебном автомобиле, рассказали детям о работе службы ГИБДД, показал как работает сигнально-говорящее устройство и рация. Кроме того, дети познакомились с приборами, предназначенными для фиксации правонарушений в области дорожного движения. Также ребятам разрешили посидеть в служебном автомобиле, воспользоваться громкоговорителем и рацией. Это позволило школьникам ощутить себя настоящими сотрудниками ГИБДД.
С подрастающим поколением в этот день была проведена беседа о необходимости с ранних лет неукоснительно соблюдать Правила дорожного движения и воспитывать в себе законопослушное поведение. В основном речь шла об обязанностях пешеходов и велосипедистов, ведь даже самый маленький воспитанник школы уже пешеход, а значит, полноправный участник дорожного движения. Во время встречи дети с большим вниманием слушали инспекторов ГИБДД и задавали интересующие их вопросы. В завершение мероприятия воспитатели и ребята поблагодарили сотрудников полиции за интересную встречу, а сотрудник пожелал им безопасного летнего отдыха.
Проведение подобных встреч запланировано для всех детских пришкольных лагерей Майминского и Чемальского района.

Ежедневно на дорогах происходят дорожно-транспортные происшествия, участники которых нередко получают травмы различной степени тяжести. Решающим фактором в таких ситуациях становится оперативное прибытие на место происшествия спецслужб. В большинстве случаев водители уступают дорогу спецтранспорту. Вместе с тем, к сожалению, находятся те, кто осложняет работу врачей, пожарных, сотрудников полиции и других служб и не задумывается, что на месте человека, к которому спешат на помощь могут когда-нибудь оказаться сами.
ОГИБДД ОМВД России «Майминский» напоминает, что в соответствии с Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях, непредоставление преимущества в движении транспортному средству, имеющему нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, надписи и обозначения, с одновременно включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом влечет за собой административное наказание в виде штрафа в размере пятисот рублей или лишения права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.
Непредоставление преимущества в движении транспортному средству без цветографической окраски с одновременно включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом наказывается предупреждением или штрафом в размере пятисот рублей.
Перечень оперативных служб, на транспортных средствах которых могут быть установлены устройства для подачи специальных световых и звуковых сигналов, при наличии на их наружных поверхностях цветографических схем, определяется Правительством Российской Федерации и в настоящее время к таким службам относятся: пожарная охрана, скорая медицинская помощь, аварийно-спасательные службы, военная автомобильная инспекция, следственные органы Следственного комитета России, органы по контролю за оборотом наркотических средств и психотропных веществ и органы внутренних дел.
Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований некоторых разделов Правил дорожного движения России, а именно: от требований сигналов светофора (но не регулировщика); установленных правил начала движения и маневрирования; правил расположения транспортных средств на проезжей части; установленного скоростного режима; правил обгона, опережения, встречного разъезда; правил остановки и стоянки; правил проезда перекрестков; требований к проезду пешеходные переходы и движению в местах остановок маршрутных транспортных средств; правил движения через железнодорожные пути; требований к движению по автомагистралям и в жилых зонах, а также требований по приоритету движения маршрутных транспортных средств. Также, для таких транспортных средств допустимо отступать от требований дорожных знаков и дорожной разметки.
Вместе с этим не стоит забывать, что определенные обязанности возлагаются и на водителей спецтранспорта.
Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу. Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами, имеющими нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками и специальным звуковым сигналом. На сопровождаемых транспортных средствах должен быть включен ближний свет фар.
Таким образом, перечисленные преимущества могут быть использованы только при условии выполнения неотложного служебного задания, одновременной работы звуковых и световых специальных сигналов и только после того, как остальные водители уступят дорогу транспортным средствам оперативных служб.
Знание и понимание указанных положений позволит Вам избежать на дороге конфликтных ситуаций, а в ряде случаев и избежать дорожно-транспортных происшествий.
Начальник ОГИБДД ОМВД России «Майминский»
И.А.Дымов

Неправильный выбор скорости движения автомобиля или превышение нормативно установленных скоростных режимов является самым важным фактором, способствующим росту дорожного травматизма, с которым сталкиваются многие страны.
Управление скоростью является очень важным инструментом для повышения безопасности дорожного движения. Однако более строгое соблюдение ограничений скорости и уменьшение небезопасной скорости вождения — непростые задачи. Многие водители сознательно игнорируют возможные риски и часто считают, что удовольствие от скорости перевешивает те проблемы, которые могут появиться.
Управление скоростью предполагает согласованные, долгосрочные и комплексные действия. Особенно важны мероприятия по снижению скоростных режимов в местах, где движение автомобильного транспорта наиболее тесно пересекается с наиболее уязвимыми участниками дорожного движения — пешеходами и велосипедистами.
Дорожно-транспортные происшествия и травматизм, причиной которых является скорость
Скорость — это основной фактор риска попадания в дорожно-транспортные происшествия и увеличения тяжести травм, получаемых в них. На большой скорости существенно увеличиваются негативные последствия от ошибок водителей. Большая вероятность серьезных травм в ДТП, вызванных высокой скоростью, обусловлена тем, что чем выше скорость, тем большее количество механической (кинетической) энергии должно быть поглощено ударом.
У уязвимых участников дорожного движения, таких как пешеходы, водители мопедов и мотоциклов, есть высокий риск получения тяжелой или смертельной травмы в случае их столкновения с транспортным средством, и этот риск катастрофически возрастает с увеличением скорости. Исследования показывают, что при наезде машины на пешехода на скорости 30 км/час в большинстве случаев пешеходы получают несмертельные травмы, а при скорости машины 50 км/час большинство из них (до 80%) будут убиты. В то время как для водителя и пассажиров автомобиля в случае, если они используют ремни безопасности и находятся в хорошо сконструированных автомобилях, защита может быть обеспечена при максимальной скорости в 70 км/час при фронтальном ударе и при скорости 50 км/час — при большинстве боковых ударов.
Многие эксперты по безопасности дорожного движения считают, что единственным самым важным фактором смертности на дорогах во всем мире является неправильный выбор скорости, что обычно интерпретируется как использование ненадлежащей скорости транспортного средства, или «превышение скорости».
Высокие скорости повышают риск попадания в ДТП по целому ряду причин. Велика вероятность того, что водитель может не справиться с управлением транспортным средством, будет не в состоянии предвидеть надвигающуюся опасность, в результате чего другие участники дорожного движения могут неправильно оценить скорость его транспортного средства. Ясно, что расстояние, на которое перемещается объект в единицу времени, а также расстояние, которое проедет водитель до того, как он отреагирует на небезопасную ситуацию, сложившуюся на дороге перед ним, прямо пропорционально скорости транспортного средства. Кроме того, тормозной путь транспортного средства после того, как водитель отреагирует и затормозит, будет тем больше, чем выше скорость.
Превышение скорости или неправильно выбранная скорость являются самой большой проблемой дорожного движения в большинстве стран. При определении факторов, способствующих дорожно-транспортным происшествиям, которые могут быть несколько субъективны, есть некоторые исследования, позволяющие предположить, что как минимум одна треть аварий, сопровождающихся смертельным исходом, связана с элементом превышения скорости. Скорость является отягчающим фактором возникновения травм и смертей во всех авариях.
Даже небольшое повышение скорости приводит к значительному росту риска попадания в аварию.
Исследования дают прямые доказательства того, что если скорость превышает среднюю скорость в 60 км/час всего лишь на 5 км/час в городе и на 10 км/час за чертой города, этого будет достаточно, чтобы удвоить риск попадания в аварию, что примерно соответствует риску при концентрации алкоголя в крови 0,05 мг/100 мл (предел содержания алкоголя в крови, разрешенный для вождения во многих странах). Данные также показывают, что «умеренное превышение скорости» (на 10–15 км/час от разрешенного ограничения) вносит огромный вклад в возникновение серьезных дорожно-транспортных происшествий, поскольку такие нарушения происходят слишком часто.
Проблема превышения скорости за последние годы сильно возросла, поскольку максимальная скорость, на которую способны современные автомобили, в два раза превышает существующие ограничения по скорости для загородной местности. Поэтому в наше время стоит особо сложная задача — убедить водителей ездить в рамках разрешенных скоростных ограничений
Очевидно, что чем больше скорость, тем выше вероятность аварий, травматизма и смертности, а уменьшение скорости понижает такие вероятности. Одним из таких примеров является Модель мощности, которая оценивает влияние в изменениях средней скорости на количество ДТП и на их тяжесть. Согласно ей, увеличение средней скорости на 5% ведет к повышению количества ДТП со случаями травматизма приблизительно на 10% и со смертельными случаями — приблизительно на 20%.
Эта взаимосвязь является результатом как законов физики, так и когнитивных способностей водителя принимать решения в неожиданных (но часто предсказуемых) обстоятельствах. При более высоких скоростях скорость удара при аварии увеличивается, равно как и силы, которые транспортное средство и пассажиры должны поглотить. Более высокие скорости также означают, что участники дорожного движения имеют меньшую возможность для принятия превентивных мер.

С наступлением благоприятных погодных условий на улицах и дорогах появляется огромное количество любителей двухколесного транспорта. Причём значительная часть из них – дети и подростки, которые далеко не всегда соблюдают правила движения на дорогах. В связи с этим Госавтоинспекция напоминает:
• детям до 14 лет ездить на велосипеде по проезжей части дороги запрещено.
• строго следите за исправностью тормозов у велосипеда, не забывайте их проверять перед каждой поездкой.
• будьте особенно внимательны на подъездных дорожках к дому, где в любой момент может появиться машина.
• пешеходную «зебру» переезжать на велосипеде нельзя — только переходить, ведя велосипед за руль.
• необходимо обязательно иметь на велосипеде звонок для оповещения пешеходов о своем приближении.
• при движении по дорогам в условиях недостаточной видимости, велосипед должен быть оборудован спереди фонарями с белым светом, сзади – фонарем с красным светом или световозвращателем.
Соблюдение этих правил поможет велосипедистам правильно ориентироваться на дороге, не став участниками дорожно-транспортных происшествий.
Начальник ОГИБДД ОМВД России «Майминский »
И.А.Дымов

Чемальский вестник
Счетчики
Индекс цитирования. Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Рейтинг алтайских сайтов
«Узнай о своих долгах»!
Рейтинг@Mail.ru